今明两天，“汽车城”嘉定迎来一年一度的盛事：2020世界智能网联汽车大会于9月14、15日在上海国际汽车城举办。

大会主题为“新基建、新智联、新生态”，将在前三届成功举办的基础上，继续集聚国内外优势资源，重点围绕产业创新和生态构建、政策法规和标准体系、智慧交通和应用实践，促进汽车、电子、软件、通讯和交通运输等行业深度融合发展，打造开放融合的产业生态，加快推动智能网联汽车产业发展。

汽车是嘉定的支柱产业，在汽车产业带动下逐步成为上海的产业重镇和制造业大区，经济实力名列全市前茅。目前，嘉定正积极布局汽车“新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化），培育汽车产业发展新动能。

“虽然汽车产业目前面临严峻的发展形势，尽管新冠肺炎疫情带来了很大的不确定性，我们将力求在危机中寻新机、于变局中开新局，充分挖掘汽车产业发展新潜能，切实推动汽车产业转型升级。”嘉定区委书记陆方舟表示。

2020世界智能网联汽车大会亮点纷呈

今年是世界智能网联汽车大会在嘉定举办的第四个年头，前三次大会取得了丰硕成果。

2017世界智能网联汽车大会上，与会各方发布了一份“上海宣言”，旨在让传统的“汽车城”借着智能网联技术、新能源方案兴起的“东风”实现汽车产业发展换挡提速。2018世界智能网联汽车大会上发布了第二阶段智能网联汽车开放测试道路，大会上还揭牌成立了“全球智能网联汽车测试与示范联盟”亚洲秘书处。2019世界智能网联汽车大会以“共创、共建、共赢”为主题，首批智能网联汽车示范应用牌照正式颁发，上海成为国内首个为企业颁发该项牌照的城市。

今年的世界智能网联汽车大会同样亮点纷呈。其中，最大的亮点在于“上海市智能网联汽车重大应用场景”发布，包括：嘉定区全域开放；智能驾驶出租车载人应用场景；无人驾驶零售场景；智能驾驶清扫服务场景；无人安防应用场景；5G智能重卡物流应用场景；城市接驳及商业功能旅游场景；特大地下停车场综合示范区场景；智能公交示范线场景；车路协同示范应用场景十个重大应用场景。这些场景发布后，将加快推动智能网联汽车新型基础设施建设。

另外，本次大会上将正式举行“中德智能网联汽车推广应用中心”揭牌仪式，“中德智能网联汽车推广应用中心”将从政策法规协调委员会、智能网联汽车数字化检测互认平台、智能网联汽车大数据交互（上海）平台、自动驾驶大数据实验室、产业孵化器5个方面夯实合作基础，依托中德两国汽车工业协会资源，构建智能网联汽车国际生态圈。

同时将在本次大会上揭牌的，还有“上海市智能网联汽车公共数据中心”，该中心将在多端口进一步推动自动驾驶产业的数据集聚与发展。在车端，加装车辆运行监控装置，全面监管车辆测试过程，实时发现异常测试行为，并进行信息预警，同时基于海量历史数据，对车辆测试情况进行统计分析。在路端，建设综合性、多源感知路侧环境为车辆提供网联化信息通信服务，支撑企业开展车辆协同式自动驾驶测试。在云端，构建数字孪生平台、云控平台、虚拟仿真平台。

本次大会上，国家智能网联汽车创新中心、上海市智能网联汽车制造业创新中心、嘉定区人民政府三方将就推动我国智能网联汽车产业核心竞争力达成战略合作关系。此次战略合作签约聚焦共同推动智能网联汽车云控基础设施体系产业化发展、共同制定智能网联汽车技术标准、共同培养创新型智能网联汽车高端人才、共同构筑智能网联汽车产业新生态五大领域，加快形成开放融合、创新发展的智能网联汽车产业生态，实现我国汽车、通信、互联网等产业在全球产业分工和价值链中整体性突破。

“国家级长三角区域车联网先导区合作共建”和“5G智慧交通示范区成果发布暨二期项目”也将在大会上正式启动。《国家级长三角区域车联网先导区建设合作协议》将实现长三角区域智能网联汽车产业高质量发展，打造世界级汽车产业先进制造业集群。“5G智慧交通示范区成果发布暨二期项目”建立在嘉定联合上汽、华为、中国移动于2019年4月打造的全球首个“5G智慧交通示范区”基础之上，四方将深化合作，建设覆盖嘉定全域的全息感知、全数字化的智慧道路，批量投放上汽5G智能汽车，形成百辆级全场景先导应用规模，打造智慧交通网、5G通信网和北斗定位网“三网融合”样板工程，进一步建设国际领先的5G+智能汽车应用高地。

为解决行业热点问题提供多方面、深层次的数据支撑，大会同期还将启动2020上海新能源汽车大数据竞赛，以分析应用和算法创新为核心，促进政产学研用协同发展，建立长三角地区乃至全国的数据互联互通。

瞄准“新四化”找到汽车产业新增长极

嘉定是汽车产业大区，随着新一代信息技术和产业革命的兴起，近年来，嘉定区主动顺应汽车产业发展趋势，积极布局汽车“新四化”。2016年国内首个“智能网联汽车试点示范区”在上海国际汽车城开园，2018年率先实现智能网联汽车开放道路测试。2019年，2.15平方公里“氢能港”揭牌，丰田、长城汽车、捷氢科技等一批优质企业入驻；同年，上汽大众新能源汽车工厂落成；2020年，上海智能网联汽车规模化载人示范应用启动。嘉定在汽车“新四化”方面不断深根厚植，力争到2025年产业规模突破1000亿元。

随着信息化与汽车深度融合，汽车正从传统的交通工具转变为新型的智能出行载体，加速构建车、路、人、云协同的智慧交通体系是未来交通的发展方向。为进一步推进智能汽车创新发展、充分发挥汽车资源科技优势、提升产业基础能力、实现产业转型升级，合力打造智能网联汽车产业生态环境是当前至关重要的产业布局和战略性选择。

这几年，嘉定区在自动驾驶领域的探索成效显著。2016年6月，工信部批准建设的国内首个“国家智能网联汽车（上海）试点示范区”封闭测试区在上海国际汽车城正式运营，开展智能网联汽车测试和智慧交通示范。测试区内，智能网联汽车要经受上陡坡、驶过隧道、通过砖石和草地等不同路况的考验，还要经受雨雪、高温、大风等不同天气，并在不同场景下练习与红绿灯、路侧智能通信设备等的实时通信。

2018年3月1日，上海发放首批智能网联汽车开放道路测试牌照，让封闭测试“小路考”的优异者驶出封闭测试区，来到车来车往的开放道路接受“大路考”。在嘉定区的开放测试道路上，5G信号已实现全覆盖，高精度地图已采集完毕，同时建设了车路协同应用系统、全息道路感知系统、安全监管监控平台、路侧智能终端等一批服务于智能交通的基础设施，全面支撑智能网联汽车向示范应用、商业化运营迈进。

目前，嘉定区域内已集聚90余家智能网联汽车相关企业，包括大陆、博世、法雷奥等外资零部件企业以及地平线、滴滴等国内零部件、出行服务领域企业。除了滴滴，同行们也正蓄势待发。目前，上海共有包括上汽、宝马在内的20家车企获得了119张智能网联汽车测试牌照，今年6月，上海首批智能网联汽车率先在滴滴APP上开放载人服务，AutoX、小马智行等自动驾驶公司也正陆续推出“自动驾驶”体验项目。

汽车电动化方面，嘉定同样发展迅速。去年6月，一座“氢能港”在嘉定诞生。这片氢燃料电池汽车产业集聚区位于安亭镇环同济片区，该片区位于盐铁塘以西、曹安公路以北，规划范围2.15平方公里。除了空间支持，嘉定还围绕项目引进、企业培育、企业发展、科技创新、金融扶持、产业配套等方面推出20条支持举措，囊括了企业从注册到项目落地再到后期发展的所有环节，并覆盖氢燃料电池汽车的全产业链。

去年夏天，《嘉定区鼓励氢燃料电池汽车产业发展的有关意见（试行）》发布，从加大氢燃料电池汽车产业集聚、完善氢燃料电池汽车产业配套等方面对氢燃料电池汽车产业发展提供扶持。不久前，《嘉定区鼓励氢燃料电池汽车产业发展的有关意见（试行）实施细则》出台，进一步助推氢燃料电池汽车产业发展。

一系列利好扶持措施之下，嘉定区汽车“新四化”企业也频出研发成果。比如不久前，嘉定区企业捷氢科技发布了全新一代车用质子交换膜燃料电池电堆PROME M3H，意味着捷氢科技在燃料电池核心技术上又有了新突破。作为燃料电池系统的核心，捷氢科技PROME M3H电堆完全自主设计开发，并且各关键参数均处于国际领先地位。

就在最近，上海市政府已批复同意《嘉定区加氢站布局与选址专项规划》，将新增3座独立加氢站，新增9座油氢合建站，规划为其他交通设施用地。

营造最适宜汽车产业发展的生态环境

“汽车城”嘉定，为汽车产业发展营造着最适宜的生态环境，对于汽车产业发展有着极强的凝聚力。最近，一系列行业大会在嘉定召开，一系列战略合作在嘉定达成。

7月6日下午，嘉定区委中心组与同济大学党委中心组举行联组学习，双方宣布共建千亿级嘉定同济大学科技园。未来，该科技园将对标国际最高标准、最好水平，力争到2025年在新能源与智能汽车、智能制造、智能出行与智能网联、智慧医疗等产业领域取得长足发展，总产值达到千亿级规模。

嘉定区和同济大学有着长期深厚的合作基础，双方共同成立的同济大学国家大学科技园嘉定分园目前拥有企业300余家，初步形成以“新能源汽车和汽车智能化”为专业方向的产业集群。同时，双方合力推进了安亭·环同济创智城建设，共同成立上海智能型新能源汽车研发与转化功能型平台，协同推动科技成果转化。2009年以来，共有22个同济大学参与的产学研合作项目获得嘉定区级产学研资金扶持。

8月12日下午，嘉定区政府与中国汽车工业协会在上海签署战略合作框架协议，宣布联合构建智能网联汽车国际生态圈，推动中德智能网联汽车推广应用中心项目在嘉定落地，共同引领汽车产业智能化、网联化、电动化、共享化发展。8月13日至15日，“2020年中国汽车论坛”在嘉定举行，围绕“十四五”汽车产业发展规划，传播产业链各环节声音，解析全球发展动态，探索构筑中国企业竞争优势。

8月28日上午，嘉定区安亭镇举行重大产业项目签约仪式，24个重点项目集中签约，总投资额逾50亿元，预计达产产值约180亿元。这些项目中，近半数涉及汽车“新四化”、智能传感器和物联网领域，其中，上海初斟智能科技有限公司研发生产的雷达等产品代表了国内77GHz毫米波雷达的最高研发及产业化水平，将在多款国产乘用、商用整车平台上量产。

9月14到16日，第五届国际氢能与燃料电池汽车大会在上海汽车会展中心开幕，目前300多家整车、能源、燃料电池电堆及系统集成、核心零部件及原材料、加氢设施等机构和企业的600多名参会嘉宾已报名参会。同期技术展览有127家展商确认参与展示，预计将吸引4500名行业专业观众参观交流。

近来，嘉定还注重把握新基建新机遇，推动新技术赋能实体经济。比如，嘉定正加快推动建设国际领先的车路协同智慧道路，依托智能网联汽车测试示范加快推进智慧化道路基础设施建设，搭建智能网联汽车云控基础平台，构建“车路网云一体化”体系，打造可复制、可推广、可提升的存量城市智慧化转型升级样板工程，推动长三角地区数字交通一体化示范区建设。这里包含了道路设施、云控平台和高精地图及精确定位三个方面的内容。其中，嘉定和启迪云控合作的“国家级云控示范区”已启动建设，另两方面也在稳步推进中。

嘉定区委副书记、区长高香表示，未来嘉定将具体围绕“三个度”来谋篇布局汽车产业发展。“第一，嘉定将聚焦‘新四化’、转换新动能，重现汽车产业发展的速度。我们将顺应电动化、智能化、网联化、共享化发展趋势，实施汽车‘新四化’千亿级专项行动，主动布局、引进和培育相关领域的头部企业和重点企业，加快推动汽车产业转型升级。第二，嘉定将强化人才和政策两大保障，进一步加大支持汽车产业发展的力度。我们将坚持市场在资源配置中的决定性作用，同时更好发挥政府作用，高度关注企业痛点、难点和堵点，制定出台更多专业政策，支持企业不断发展壮大。第三，嘉定将深化产城融合、优化城市功能，充分体现人民城市的温度。我们将聚焦高质量发展，以汽车产业为纽带，推动厂区、园区、校区和社区‘四区联动’，促进城市与产业协调发展。”